Un porte-ski résistant à 800 km/h

Trouvé cet article dans une brochure de présentation du charmant musée de l'aviation Clin d'Ailes à Payerne (Suisse).

Un peu d'histoire de l'aviation, et un sens du gag typiquement british:

  " OPERATION SNOWBALL

      Les Vampire de la première série de 75 appareils furent livrés en Suisse à partir du 5 mai 1949 par les pilotes du constructeur anglais De Havilland, en particulier par John Cunningham, chef ­pilote d'essais. Figure de légende de la chasse de nuit britannique avec vingt victoires aériennes pendant la 2° Guerre mondiale, John Cunningham était surnommé « Catseye» (Oeil de chat) dans la RAF en raison de sa vision nocturne exceptionnelle. II était égale­ment détenteur du record du monde d'altitude établi le 23 mars 1948, alors qu'il atteignait 18'119 ni/mer à bord d'un Vampire spécialement équipé d'un réacteur Ghost de 1950 kp de poussée.
      Le 8 février 1950, John Cunningham qui doit transférer un de nos Vampire de Hatfield (GB) à Emmen, décide de combiner ce sur­vol avec quelques jours de vacances de ski à St-Moritz. Mais où mettre les skis? Tout simple: on en attache un sur chacune des poutres du Vampire et on désigne l'opération par le nom de code Snowball (Boule de neige)! "  

    Certes, cela fait cher le porte-ski, mais quelle classe!

    Cependant, vous pouvez désormais vous offrir (ou offrir à qqn) un vol de rêve sur une de ces mythiques machines:
    
     Le Hunter, et depuis peu, le Mirage!

     En outre, cerise sur le gâteau, un des pilotes de Hunter n'est autre que Claude Nicollier, pour sûr que vous mettrez la tête dans les étoiles!

Musée de l'aviation Clin d'Ailes à Payerne